證券時報網(wǎng)訊，東吳證券研報指出，1）工程機械海外龍頭加碼電動化，工程機械電動化趨勢凸顯。2024年8月12日，小松與ABB簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在通過礦山機械電動化減少并最終消除柴油消耗。此次合作是小松繼2023年底收購美國電池解決方案公司ABS后，再度加碼礦山機械電動化，致力于實現(xiàn)采礦作業(yè)零排放。此前，全球工程機械龍頭卡特彼勒宣布投資LithosEnergy，持續(xù)推進電動化產(chǎn)品研發(fā)。

2）電動工程機械市場空間大，技術(shù)突破后有望迎來發(fā)展熱潮。當前全球工程機械電動化率不足1%，判斷技術(shù)突破并實現(xiàn)充分降本后電動化滲透率有望達到30%以上。當前阻礙工程機械電動化率提升的核心因素在于液壓系統(tǒng)較低的能量轉(zhuǎn)化效率導(dǎo)致的較高電池成本以及較低續(xù)航時間。為此，工程機械電動化的研發(fā)方向為使用電傳動系統(tǒng)代替液壓傳動以及電池層面的持續(xù)降本提效。其中，電傳動價格昂貴，處于產(chǎn)業(yè)化初期，大規(guī)模應(yīng)用方案尚不成熟。判斷電動化產(chǎn)品傳動效率瓶頸突破或電池充分降本后，經(jīng)濟性凸顯將迎來電動化工程機械發(fā)展熱潮。

海外工程機械龍頭接連布局電動化轉(zhuǎn)型，國內(nèi)工程機械電動化發(fā)展進入快車道。長期來看，國內(nèi)主機廠具備電動化先發(fā)優(yōu)勢，有望在電動化浪潮中率先受益。建議關(guān)注：三一重工、徐工機械、中聯(lián)重科等。

校對：趙燕