知名豪車品牌，或正式進(jìn)軍創(chuàng)投賽道！

企查查顯示，保時(shí)捷（上海）投資有限公司10月23日成立，注冊(cè)資本3000萬(wàn)美元（約合2.14億元人民幣），由保時(shí)捷香港有限公司全資持有，經(jīng)營(yíng)范圍包括：以自有資金從事投資活動(dòng)、投資管理。

Alexander Hans-Josef Pollich擔(dān)任保時(shí)捷（上海）投資有限公司的董事長(zhǎng)和法定代表人。根據(jù)保時(shí)捷官方此前的消息，Alexander Hans-Josef Pollich從今年9月1日起擔(dān)任保時(shí)捷中國(guó)區(qū)總裁、首席執(zhí)行官，全面負(fù)責(zé)保時(shí)捷在中國(guó)內(nèi)地、香港及澳門地區(qū)的業(yè)務(wù)。

公開資料顯示，Alexander Pollich已在保時(shí)捷工作20余年，曾擔(dān)任集團(tuán)內(nèi)多個(gè)關(guān)鍵管理職位。自2018年7月起，他擔(dān)任保時(shí)捷德國(guó)股份有限公司執(zhí)行董事會(huì)主席一職。

保時(shí)捷投身于中國(guó)創(chuàng)投界，在半年前已初露眉目。企查查顯示，中金保時(shí)捷（上海）創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱“中金保時(shí)捷基金”）2月29日成立，5月16日完成備案。中金私募股權(quán)投資管理有限公司作為執(zhí)行事務(wù)合伙人和私募基金管理。

在合伙人名單中，保時(shí)捷在盧森堡的風(fēng)險(xiǎn)投資子公司Porsche Investments Management I S.à r.l.和國(guó)有企業(yè)上海國(guó)際汽車城（集團(tuán)）有限公司各占約30%的出資份額。另一家國(guó)企海寧市潮升科技產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司出資約17.6%。

據(jù)了解，中金保時(shí)捷基金是保時(shí)捷在中國(guó)第一只在名稱中帶有“保時(shí)捷”的創(chuàng)業(yè)投資基金，也是未來(lái)數(shù)年保時(shí)捷在中國(guó)對(duì)初創(chuàng)公司進(jìn)行早期股權(quán)投資的重要渠道，將重點(diǎn)關(guān)注汽車出行、智慧企業(yè)、可持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)。

保時(shí)捷表示，該基金的設(shè)立，不僅有助于保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的深化根植，也將為公司在全球范圍內(nèi)的未來(lái)化戰(zhàn)略提供有力支持。未來(lái)，保時(shí)捷將發(fā)揮技術(shù)體系和投后賦能的優(yōu)勢(shì)，幫助基金甄選優(yōu)質(zhì)的投資標(biāo)的。

從基金的投資方向來(lái)看，中金保時(shí)捷基金團(tuán)隊(duì)將長(zhǎng)期深耕新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，并從中尋找投資機(jī)會(huì)。

而在更早的時(shí)候，保時(shí)捷創(chuàng)投（Porsche Ventures）早已在中國(guó)市場(chǎng)上動(dòng)作不斷。例如，2020年3月，保時(shí)捷官方確認(rèn)，保時(shí)捷旗下風(fēng)險(xiǎn)投資公司保時(shí)捷創(chuàng)投向蔚來(lái)資本進(jìn)行了投資。蔚來(lái)資本方面也表示，保時(shí)捷創(chuàng)投投資的是其2019年12月官宣完成募集的首只美元基金（Eve ONE L.P.）

當(dāng)時(shí)，保時(shí)捷方面還回應(yīng)稱，基于蔚來(lái)資本在汽車領(lǐng)域的見解和資源，保時(shí)捷創(chuàng)投對(duì)其進(jìn)行了戰(zhàn)略性投資。此外，保時(shí)捷創(chuàng)投每年拿出1.5億歐元用于參股年輕的初創(chuàng)企業(yè)，主要針對(duì)歐洲、以色列、美國(guó)和中國(guó)的公司。

近期，保時(shí)捷面臨在華銷量持續(xù)低迷的困境。數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的交付量為43280輛，同比下滑29%，中國(guó)市場(chǎng)成為保時(shí)捷今年跌幅最大的單一市場(chǎng)。

此前，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑，保時(shí)捷方面解釋稱，主要是因?yàn)槌掷m(xù)緊張的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)以及保時(shí)捷專注于以價(jià)值為導(dǎo)向的銷售策略。

不久前，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)再創(chuàng)新低。據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，目前深圳經(jīng)銷商給出的保時(shí)捷Macan報(bào)價(jià)跌破了40萬(wàn)元，有經(jīng)銷商給出了35.8萬(wàn)元報(bào)價(jià)，為Macan標(biāo)準(zhǔn)版裸車。

而在主要經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)，保時(shí)捷的銷量表現(xiàn)也不容樂(lè)觀。例如，今年前三季度，北美市場(chǎng)取代中國(guó)成為保時(shí)捷最大的單一市場(chǎng)，但合計(jì)新車交付量為61471輛，同比降幅達(dá)到5%。