【導(dǎo)讀】星巴克罷工、亞馬遜罷工

中國基金報記者 泰勒

兄弟姐妹們，周末好！簡單看點消息。

星巴克大罷工

星巴克的咖啡師們周五在美國多個城市罷工，抗議工資、人員配置和工作安排方面的未解決問題。

這次為期五天的罷工從周五開始，導(dǎo)致洛杉磯、芝加哥和西雅圖的星巴克門店關(guān)閉。工會在聲明中表示，到周六罷工將擴(kuò)展到哥倫布、丹佛和匹茲堡。

這是服務(wù)行業(yè)近期一系列勞動行動中的最新一次。此前，汽車、航空航天和鐵路行業(yè)的工人已經(jīng)通過罷工從雇主那里爭取到了重大讓步。

代表全美525家門店員工的工會Workers United在周四晚表示，罷工將每天升級，到平安夜可能會擴(kuò)展到全國范圍內(nèi)的“數(shù)百家門店”。工會持續(xù)敦促星巴克提高門店員工的薪資和人力配置，并實施更合理的排班制度。

不過星巴克表示：“今天大約有10家門店未開業(yè)，而公司經(jīng)營的門店總數(shù)為10000家”。公司補(bǔ)充稱，周五的罷工對門店運(yùn)營沒有顯著影響。

工會成員謝普·塞爾表示，他們的時薪約為21美元，并補(bǔ)充說“這個工資在2013年算是很不錯了”。但考慮到通貨膨脹和在大城市生活的高成本，特別是工作時間通常不到每周40小時，這樣的工資水平已經(jīng)難以滿足需求。

根據(jù)2月達(dá)成的框架，星巴克與Workers United的談判于4月開始，旨在解決許多懸而未決的法律糾紛。

星巴克周四表示，自4月以來，公司已與工會進(jìn)行了九次以上的談判會議，并就“數(shù)百個議題”達(dá)成了30多項協(xié)議，其中包括經(jīng)濟(jì)問題。

星巴克公司表示，他們已準(zhǔn)備好繼續(xù)談判，但指責(zé)工會代表本周提前結(jié)束了談判會議。

然而，工會在周五的一則Facebook帖子中表示，距離年底合同截止日期不足兩周，星巴克尚未提出任何嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)方案。

工會還拒絕了一項提議，該提議包括不立即加薪，并保證未來年度僅增加1.5%的工資。

星巴克在周五的聲明中表示：“Workers United的提案要求立即將小時工的最低工資提高64%，并在三年合同期間總計提高77%。這種方式不可持續(xù)?！?/p>

星巴克工會Workers United策劃了此次行動，時間選在平安夜前幾天。這對星巴克來說是一個重要的時期，因為購物者在完成假日購物時通常會享用拿鐵等飲品。此外，公司在年末還會銷售大量禮品卡。

員工表示，許多門店人手不足，難以應(yīng)對通過星巴克移動應(yīng)用提交的復(fù)雜訂單。

根據(jù)美國勞工統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2023年共有33次罷工，為2000年以來最多，但仍遠(yuǎn)低于過去幾十年的水平。

數(shù)千名亞馬遜員工剛發(fā)動規(guī)模最大罷工

當(dāng)?shù)貢r間12月19日，美國亞馬遜公司數(shù)以千計的員工發(fā)動罷工，抗議該公司對員工的不公平待遇。他們說這是“美國史上針對亞馬遜規(guī)模最大”的停工行動，尋求在假期購物旺季最繁忙時期，對這家科技巨頭施以最大壓力。

作為僅次于沃爾瑪?shù)娜虻诙笏綘I雇主，亞馬遜長期以來一直是工會的攻擊目標(biāo)。工會表示，該公司對更快速度和效率的強(qiáng)調(diào)可能會導(dǎo)致員工受傷。不過亞馬遜表示，它支付行業(yè)領(lǐng)先的工資，并使用旨在減少重復(fù)壓力的自動化。

員工們表示，他們希望亞馬遜能坐到談判桌前，認(rèn)識到滿足影響他們健康的要求所帶來的壓力。然而，這些罷工者只是亞馬遜在美國600多個物流中心、配送站和當(dāng)日送達(dá)設(shè)施雇傭的80多萬員工中的一小部分。

工會要求員工周四早晨在七個亞馬遜設(shè)施罷工。此外，國際卡車司機(jī)兄弟會承諾派遣并非亞馬遜員工的會員，在全國數(shù)百個倉庫設(shè)立抗議線，這是迄今為止針對美國第二大私營雇主的最大規(guī)模行動。

罷工針對的配送站位于紐約、亞特蘭大、芝加哥地區(qū)和加州。媒體周四早些時候的報道顯示，國際卡車司機(jī)兄弟會的抗議者還出現(xiàn)在其他倉庫外，包括佛羅里達(dá)、伊利諾伊、俄亥俄、賓夕法尼亞和羅德島，試圖阻止裝載節(jié)日購物包裹的貨車離開。

擾亂亞馬遜的運(yùn)營是一個艱巨的任務(wù)。根據(jù)物流咨詢公司MWPVL International的數(shù)據(jù)，亞馬遜在美國有近230個大型倉庫和超過600個較小的配送站。此前的罷工對公司的運(yùn)營幾乎沒有影響，公司發(fā)言人表示，本周預(yù)期也不會有中斷。

但此次行動的規(guī)模和國際卡車司機(jī)兄弟會的公關(guān)力量前所未有。該工會擁有約130萬會員，其中許多人是司機(jī)。亞馬遜通過其主導(dǎo)的電子商務(wù)和獨特的合同配送網(wǎng)絡(luò)對該行業(yè)造成了巨大影響。國際卡車司機(jī)兄弟會選擇在購物者完成圣誕節(jié)最后一波采購時采取行動，以獲得最大關(guān)注。

亞馬遜表示，卡車司機(jī)兄弟會夸大了其在公司員工和合同員工中的支持力度。

發(fā)言人凱莉·南特爾（Kelly Nantel）在一份電子郵件聲明中表示：“你看到的幾乎完全是外部人員——并非亞馬遜員工或合作伙伴，任何其他說法只是卡車司機(jī)兄弟會的又一次謊言。事實上，他們無法獲得我們員工和合作伙伴的足夠支持，因此召集了自己的會員和外部人員來騷擾和恐嚇我們的團(tuán)隊，這種行為不恰當(dāng)且危險?！?/p>