近年來(lái)，在全球經(jīng)濟(jì)格局深刻變革的大背景下，出海已從中國(guó)企業(yè)的一種新興嘗試迅速演變成行業(yè)不可阻擋的宏大趨勢(shì)。在這一背景下，多年來(lái)已在中國(guó)市場(chǎng)成功發(fā)育壯大的電商和物流行業(yè)紛紛將目光投向了海外市場(chǎng)。

尤其是隨著SHEIN、Temu、TikTok Shop和速賣通這電商出?！八男↓垺奔铀僭诤Ｍ馀荞R圈地，作為“電商搭子”的物流行業(yè)，以貨拉拉Lalamove、菜鳥(niǎo)、極兔為代表的“物流出海三劍客”也正以“中國(guó)速度”加速出海，各出奇招、各顯身手——依托國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)能力、物流基礎(chǔ)，以及自身獨(dú)特的商業(yè)模式創(chuàng)新，攪動(dòng)著海外物流江湖的新格局。

出海對(duì)于當(dāng)前的中國(guó)企業(yè)而言，已從一項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)變?yōu)榱艘豁?xiàng)必選題。在物流領(lǐng)域，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化，物流出海已成為行業(yè)趨勢(shì)，這也是企業(yè)尋求第二增長(zhǎng)曲線必經(jīng)之路。在全球各個(gè)市場(chǎng)，中國(guó)物流企業(yè)的身影越來(lái)越多，越來(lái)越密。

提升當(dāng)?shù)匚锪魃鷳B(tài)

近期自G20巴西峰會(huì)以來(lái)，全球化的焦點(diǎn)聚集到巴西等南美市場(chǎng)。如今，南美洲這片充滿生機(jī)與潛力的土地，成為了貨拉拉Lalamove等“物流出海三劍客”施展拳腳的新舞臺(tái)，它們帶著各自精心打磨的新興“物流模式”，如一把利刃般切入南美洲物流市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)匚锪魇袌?chǎng)帶來(lái)了前所未有的升級(jí)與革新，為這片古老大陸的物流發(fā)展注入了強(qiáng)大的“中國(guó)力量”。

具體來(lái)看，“物流出海三劍客”雖然都在發(fā)力南美市場(chǎng)，但各自的模式和業(yè)務(wù)重心卻也略有區(qū)別：Lalamove專注物流運(yùn)輸和即時(shí)配送、極兔深耕電商快遞、菜鳥(niǎo)則立足跨境物流。目前，三方正從不同維度在南美國(guó)家市場(chǎng)打開(kāi)局面，以Lalamove為例，公司已在當(dāng)?shù)氐奈锪鬟\(yùn)輸和即時(shí)配送領(lǐng)域占據(jù)了重要市場(chǎng)地位。

“在過(guò)去5年時(shí)間里，Lalamove海外市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)了接近5倍。2024年上半年，貨拉拉和Lalamove每月平均活躍司機(jī)伙伴已經(jīng)超過(guò)140萬(wàn)，用戶數(shù)量超過(guò)1520萬(wàn)。在南美市場(chǎng)，巴西今年絕對(duì)是我們一個(gè)業(yè)務(wù)的重要亮點(diǎn)和里程碑。我們?cè)?019年首次進(jìn)入巴西市場(chǎng)，目前我們已覆蓋巴西主要的城市群?！盠alamove首席運(yùn)營(yíng)官盧家培介紹，Lalamove形成了以中小企為核心客戶群，以即時(shí)送貨服務(wù)解決中小企營(yíng)運(yùn)痛點(diǎn)，更快、更靈活、更具成本效益，幫助中小企業(yè)減省營(yíng)運(yùn)成本，提升競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。在巴西，Lalamove受到許多企業(yè)用戶的信任，更被不少當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)視為其物流供應(yīng)商的首選。

由于當(dāng)?shù)丶夹g(shù)設(shè)施和現(xiàn)代信息技術(shù)的匱乏，一些國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域司空見(jiàn)慣的服務(wù)和效率在當(dāng)?shù)貐s是一個(gè)重大挑戰(zhàn)，這給Lalamove等企業(yè)帶來(lái)了破局的希望和手段。Lalamove在其創(chuàng)始城市圣保羅尤其有影響力，它通過(guò)簡(jiǎn)化物流流程進(jìn)入傳統(tǒng)市場(chǎng)，用戶通過(guò)指尖便可完成大四輪車輛訂單，從而徹底改變了巴西物流的交付方式。

盧家培表示，Lalamove在當(dāng)?shù)刂悦摲f而出，一是因?yàn)樗鼪](méi)有可以涵蓋所有車型的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其次它能提供的服務(wù)也更多更快。比如在4輪車方面，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是獨(dú)立司機(jī)、正規(guī)航運(yùn)公司和郵政服務(wù)，但Lalamove的特殊之處在于它能夠提供“當(dāng)日達(dá)”，這是其他公司無(wú)法做到的；在2輪車方面，Lalamove擅長(zhǎng)提供有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和全面的車輛類型供應(yīng)，以及immediate-to-consume模式，例如文件配送等等。

比如，“Darín Omeletes”是圣保羅地區(qū)一家成功的煎蛋卷店。這家快餐店專注于健康飲食，其在餐飲界最大的競(jìng)爭(zhēng)力是在顧客下單后30分鐘內(nèi)完成產(chǎn)品交付，以確保交付給顧客的食物質(zhì)量良好。通過(guò)Lalamove，餐廳還可以跟蹤他們的訂單，以確保他們的食物安全送到顧客手中。Lalamove是唯一能幫助它給顧客提供30分鐘交貨的服務(wù)，這是相比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的主要優(yōu)勢(shì)。

加速本地化迎合當(dāng)?shù)匦枨?/strong>

需要注意的是，在物流出海過(guò)程中，本地化始終是巨大挑戰(zhàn)。但Lalamove等各家企業(yè)與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)正互相“馴化”，通過(guò)各種舉措加速本地化，實(shí)現(xiàn)了“同”與“不同”的融合，不斷“拓新”商機(jī)。

“Lalamove在海外市場(chǎng)每一個(gè)城市基本上是同一套APP，同一套運(yùn)營(yíng)模式、技術(shù)。而每一個(gè)市場(chǎng)會(huì)按照當(dāng)?shù)貙?shí)際情況進(jìn)行‘本土化運(yùn)營(yíng)’。比如Lalamove在每個(gè)市場(chǎng)都有培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)，管理層均是本地人。因?yàn)樗麄儗?duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)和風(fēng)俗都十分了解，這種晉升機(jī)制也能吸引到更多的當(dāng)?shù)厝瞬偶尤隠alamove。同時(shí)當(dāng)?shù)毓颈M量用本土的語(yǔ)言，以更好地迎合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求?！北R家培表示，各個(gè)國(guó)家和地區(qū)之前的風(fēng)土人情、宗教信仰、工作生活習(xí)慣、貨幣、語(yǔ)言等都存在不小的差異，Lalamove便會(huì)將當(dāng)?shù)氐膰?guó)際化策略進(jìn)行微調(diào)，如地圖、語(yǔ)言、車款、支付方式等，讓產(chǎn)品服務(wù)能迎合當(dāng)?shù)匦枨蟆?/p>

從2014年至今的11年里，Lalamove幾乎可以做到平均每年開(kāi)拓一個(gè)新市場(chǎng)，成功將中國(guó)積極互利的營(yíng)商手法和文化帶到共建“一帶一路”的各個(gè)市場(chǎng)，Lalamove每到一個(gè)市場(chǎng)利用科技改變當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)物流生態(tài)，為商戶及貨車司機(jī)提供多元化物流服務(wù)及增值服務(wù)，與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)文化共融，促進(jìn)共建“一帶一路”國(guó)家的民心相通。

“Lalamove希望未來(lái)把‘互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)’模式輸送到更多友好的國(guó)家，帶來(lái)更多國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)共享和共同發(fā)展。”盧家培說(shuō)。

Lalamove等“物流出海三劍客”在南美洲的發(fā)展，不僅為當(dāng)?shù)匚锪魇袌?chǎng)帶來(lái)了新的活力和變革，也為中國(guó)物流企業(yè)的海外拓展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。它們的成功實(shí)踐證明，只要中國(guó)物流企業(yè)能夠堅(jiān)持創(chuàng)新、積極適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，就一定能夠在國(guó)際舞臺(tái)上展現(xiàn)中國(guó)物流的實(shí)力與風(fēng)采，為全球物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

未來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的深入發(fā)展，相信會(huì)有更多的中國(guó)物流企業(yè)勇敢地走出國(guó)門(mén)，在國(guó)際市場(chǎng)上綻放光芒，書(shū)寫(xiě)屬于中國(guó)物流的輝煌篇章。

校對(duì)：蘇煥文