2025年的春運開始得很早，1月14日啟動，比2024年春運提前12天。

鐵路依然是春運的重要交通方式，2025年春運期間，鐵路客運量預(yù)計突破5.1億人次，創(chuàng)歷史新高。在2021年~2024年春運期間，鐵路客運量分別是2.2億人次、2.53億人次、3.48億人次、4.8億人次。

12306的出現(xiàn)徹底改變了包括春運在內(nèi)的鐵路購票方式，節(jié)節(jié)攀升的鐵路客運量背后，一些新的特點和規(guī)律也浮現(xiàn)出來。今年，依據(jù)鐵路12306客票預(yù)售和車票候補大數(shù)據(jù)，突發(fā)客流應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制建立起來，運能和需求的匹配日益精準(zhǔn)。

對鐵路站點而言，借助大數(shù)據(jù)可以主動做好運力統(tǒng)籌調(diào)配、動態(tài)研判出行趨勢，在條件允許的熱門方向和時段加大運力資源投放、在熱門區(qū)間增開夜間高鐵。

對乘客而言，今年的12306線上訂票多了“學(xué)生、務(wù)工人員預(yù)約購票服務(wù)”專區(qū)，以及“購票信息預(yù)填優(yōu)化試點”專區(qū)，從北京市、天津市、上海市、江蘇省、浙江省、廣東省往返四川省、重慶市的乘客可以預(yù)填購票信息。不過，一些使用該項功能的乘客向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者反饋，預(yù)填信息不一定能最快買到票。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道致電上海鐵路客戶服務(wù)中心了解到，“購票信息預(yù)填優(yōu)化試點”服務(wù)的具體操作是，預(yù)填信息后，在開車前16天，系統(tǒng)會提醒用戶確認(rèn)乘車信息并支付車票。車票開售后，系統(tǒng)將根據(jù)預(yù)填信息自動購票，“這個和乘客手動搶票不沖突，可以兩種方式一起使用，增加買到票的概率?！?/p>

運力、需求精準(zhǔn)匹配

今年春運鐵路運輸量有望創(chuàng)下歷史新高，也帶來了不少挑戰(zhàn)，如何更好地促進(jìn)運能和需求的匹配？

大數(shù)據(jù)在其中發(fā)揮重要作用。1月8日，在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上，國鐵集團(tuán)透露，在春運期間將完善突發(fā)客流應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，根據(jù)鐵路12306客票預(yù)售和車票候補大數(shù)據(jù)，分析旅客出行規(guī)律，動態(tài)研判客流走勢，梯次安排運力投放，努力實現(xiàn)運能和需求的精準(zhǔn)匹配。

具體而言，鐵路部門根據(jù)信息預(yù)填、候補購票數(shù)據(jù)，主動做好運力統(tǒng)籌調(diào)配——在條件允許的熱門方向和時段加大運力資源投放、在熱門區(qū)間增開夜間高鐵。在此過程中，鐵路部門也借助大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)支持，動態(tài)研判春運出行趨勢，優(yōu)化運力配置。

夜間高鐵指0時至4時的開行的高鐵列車。例如，隨著春運客流持續(xù)走高，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司1月20日加開旅客列車104列，其中夜間高鐵24列，閩贛兩省前往滬杭、廣深等熱門方向的運力進(jìn)一步提升。

同樣在1月20日，廣鐵集團(tuán)在今年春運也開行首趟跨省夜間高鐵D4738次列車，始發(fā)站廣州南站，終點站重慶西站。據(jù)廣鐵集團(tuán)通報，節(jié)前春運預(yù)計加開2018列夜間高鐵，開行數(shù)量創(chuàng)歷史新高，主要為廣州、深圳前往長沙、武漢、鄭州、成都、重慶等方向。

1月20日起，長三角將開行夜間高鐵，春運期間計劃開行夜間高鐵235.5對，1月20日當(dāng)天就已開行268趟，主要去向為長三角前往川渝、云貴、河南、西北、江西、湖南、湖北、蘇北、安徽等熱門緊張方向。

據(jù)國鐵集團(tuán)客運部負(fù)責(zé)人介紹，2025年春運鐵路整體客流將穩(wěn)定增長，全國鐵路發(fā)送旅客有望突破5.1億人次，日均1275萬人次，同比2024年春運增長5.5%。

鐵路12306大數(shù)據(jù)預(yù)測顯示，本次春運鐵路客運從時間上看將形成2個客流高峰：節(jié)前預(yù)計為1月25日（臘月廿六），節(jié)后預(yù)計為2月4日（正月初七）。

利用大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)預(yù)判、調(diào)控運力在應(yīng)對高峰客流方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。國鐵集團(tuán)根據(jù)鐵路12306客票預(yù)售和車票候補大數(shù)據(jù)，梯次安排運力投放，可以持續(xù)提高資源利用效率。

深圳鐵路相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，1月14日至2月22日，深圳鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1117.0萬人次，日均發(fā)送旅客27.9萬人次，同比去年增幅5.1%。

深圳鐵路根據(jù)客流趨勢，科學(xué)研判，春運期間進(jìn)一步加大客運能力投放，對開行列車再次優(yōu)化調(diào)整。通過采取加開臨客列車、動車組重聯(lián)、加開夜間高鐵等措施，不斷提升運力。春運40天，深圳鐵路日均開行旅客列車超1000列。其中，深圳北站計劃開行夜間高鐵339列，主要開往湖南、湖北、江西等方向。

增加搶票概率

今年春運期間，鐵路部門還優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，提供購票信息預(yù)填服務(wù)，并加大學(xué)生、務(wù)工人員售票服務(wù)力度。

購票需求預(yù)填不是一個新功能，但此前使用的人并不多，效果也有待優(yōu)化。

早在2024年1月3日零時起，鐵路12306手機(jī)客戶端就曾推出購票需求預(yù)填和火車票起售提醒訂閱兩項新功能，不過當(dāng)時推廣的程度還不高，更多的乘客選擇手動定時“搶票”。

2024年12月30日，鐵路12306(含網(wǎng)站、手機(jī)客戶端)進(jìn)一步優(yōu)化購票信息預(yù)填服務(wù)，開設(shè)“購票信息預(yù)填優(yōu)化試點”專區(qū)，在北京市、天津市、上海市、江蘇省、浙江省、廣東省各車站往返四川省、重慶市各車站始發(fā)終到列車的長途區(qū)段車票發(fā)售中，在購票信息預(yù)填的基礎(chǔ)上，試點推出“系統(tǒng)自動提交購票訂單”功能。

乘客可預(yù)填購票信息并預(yù)支付票款，鐵路12306將根據(jù)旅客設(shè)定自動為其提交訂單，使購票更加便捷。

打開12306APP，通過首頁即可直接進(jìn)入新開設(shè)的“購票信息預(yù)填優(yōu)化試點”專區(qū)，預(yù)填乘車日期為春運期間任意一天的購票訂單，每個訂單可選擇“1個乘車日期+最多60個車次”的組合，每名用戶最多可同時保有6個待提交的購票訂單，每個訂單的乘車人最多不超過9人。

預(yù)填信息后，在開車前16天，系統(tǒng)會通過短信和APP通知的方式提醒用戶確認(rèn)乘車信息并支付車票。車票開售后，系統(tǒng)將根據(jù)預(yù)填信息自動購票，但這并不是優(yōu)先提交，而是與其他搶票方式共同競爭。

一位廣州的乘客嘗試了這項線上新功能，提前預(yù)填了廣州南至宜賓西的車票。不過他告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，這項功能沒有實際發(fā)揮作用，“高鐵票10點開售，這個預(yù)填模塊顯示還沒提交，10點1分票就沒了，這個預(yù)填還是顯示沒有提交，然后過幾分鐘直接顯示票已售罄，搶票失敗?！?/p>

上述乘客表示，“系統(tǒng)自動提交購票訂單”試點給人一種自動搶票的錯覺，但實際體驗下來效率不如手動搶票。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者致電12306官方客服了解到，“購票信息預(yù)填優(yōu)化試點”相當(dāng)于提交預(yù)約單，也需要看是否有對應(yīng)車次，沒有辦法確保能搶到票，提前填寫預(yù)約單自動搶票和手動搶票不沖突，“兩個方式可以同時使用，增加搶到票的概率?！?/p>

中國鐵道科學(xué)研究院首席研究員、鐵路12306科創(chuàng)中心副主任單杏花在接受央視采訪時表示，2025年春運系統(tǒng)面臨的壓力確實很大。12306本身的購票信息預(yù)填優(yōu)化，也就是在預(yù)售期外就可以預(yù)填信息這一塊，起售的時候是系統(tǒng)自動地去幫忙排隊購票，沒有存在優(yōu)化了預(yù)填也需要重新登錄的問題。

另一項基于大數(shù)據(jù)優(yōu)化的購票服務(wù)則是針對特定乘客人群。2024年12月12日起，鐵路12306手機(jī)客戶端陸續(xù)開啟“學(xué)生預(yù)約購票服務(wù)”專區(qū)、“務(wù)工人員預(yù)約購票服務(wù)”專區(qū)。

例如，2024年12月15日至2025年2月7日，已通過實名制核驗的務(wù)工人員可在鐵路12306手機(jī)客戶端“務(wù)工人員春運預(yù)約購票服務(wù)”專區(qū)，預(yù)約購買2024年12月31日至2025年2月23日的火車票。

據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司客運部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年除推出學(xué)生和務(wù)工人員預(yù)約購票這一服務(wù)外，春運期間鐵路部門還將聯(lián)動企業(yè)、地方人社部門開行務(wù)工人員專列，為重點人群返鄉(xiāng)、返崗提供便利。

12306的出現(xiàn)徹底改變了包括春運在內(nèi)的鐵路購票方式。2024年，12306的注冊用戶為7.2億，年銷售客運票超過40億張，12306早已成為世界上最大的在線票務(wù)系統(tǒng)之一。

今年的春運期間，12306又經(jīng)歷了驚險的高峰訪問時刻。2025年1月11日這天，春運期間單日最高售票量達(dá)到2155.5萬張，創(chuàng)造了所有春運的售票歷史高峰。

據(jù)介紹，鐵路部門還將持續(xù)運用鐵路12306購票大數(shù)據(jù)，加強余票與候補訂單實時監(jiān)控，動態(tài)調(diào)整票額分配機(jī)制，兼顧長途和短途區(qū)間票額供給。這意味著，在大數(shù)據(jù)的參與下，鐵路部門可以根據(jù)實際需求進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)配，讓每一張車票都能發(fā)揮最大的作用。