雙林股份:2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收49.1億元,凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超5倍
來(lái)源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)作者:厲平2025-04-16 22:07
(原標(biāo)題:雙林股份:2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收49.10億元,凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超5倍)

4月16日,雙林股份(300100.SZ)發(fā)布2024年年度報(bào)告。據(jù)公告顯示,2024年全年雙林股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入49.10億元,同比增長(zhǎng)18.64%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)4.97億元,同比增長(zhǎng)514.49%;實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)3.26億元,同比增長(zhǎng)317.74%。

資料顯示,雙林股份是一家致力于以自主創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、模具開(kāi)發(fā)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部件模塊化、平臺(tái)化供應(yīng)的專(zhuān)業(yè)智造企業(yè),具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。近年來(lái),隨著下游新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng),公司營(yíng)收水平不斷突破新高。此外,公司還積極拓展人形機(jī)器人核心零部件領(lǐng)域業(yè)務(wù),除了核心技術(shù)突破外還通過(guò)收購(gòu)上游國(guó)際領(lǐng)先的數(shù)控磨床企業(yè)打通絲杠產(chǎn)業(yè)鏈布局,打破國(guó)外廠商對(duì)高端絲杠的布局。

2024年,國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%,產(chǎn)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高,繼續(xù)保持在3000萬(wàn)輛以上規(guī)模。其中,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%,產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)10年位居全球第一。同時(shí),新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的40.9%,較2023年提高9.3%。中國(guó)新能源汽車(chē)品牌得到全球認(rèn)可,成為新質(zhì)生產(chǎn)力的體現(xiàn)。

公司表示,隨著新能源終端需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng),公司加速布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域,相關(guān)產(chǎn)品營(yíng)收規(guī)模同比大幅提升,規(guī)模效應(yīng)逐步顯現(xiàn),成為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)重要引擎。2024年公司加速新能源產(chǎn)業(yè)布局,作為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和銷(xiāo)售汽車(chē)座椅水平驅(qū)動(dòng)器規(guī)模最大的企業(yè)之一,公司的產(chǎn)品飽受各類(lèi)汽車(chē)客戶(hù)好評(píng)。同時(shí),公司的輪轂軸承產(chǎn)品也已為比亞迪、蔚來(lái)、阿維塔、問(wèn)界、小鵬等多個(gè)頭部新能源整車(chē)廠供貨。在新能源動(dòng)力系統(tǒng)方面,公司研發(fā)與生產(chǎn)并進(jìn),除了相關(guān)電機(jī)、電橋新平臺(tái)的研發(fā)外,還加大量產(chǎn)進(jìn)度,2024年公司電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6.75億元,同比增長(zhǎng)148.63%。除了下游需求對(duì)公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)外,公司也在積極布局產(chǎn)品的升級(jí)優(yōu)化與轉(zhuǎn)型,持續(xù)保持自身的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2024年4月首屆中國(guó)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì)上發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè),2026年中國(guó)人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到104.71億元,到2035年有望達(dá)到3000億元規(guī)模。人形機(jī)器人涉及的零部件繁多,絲杠的價(jià)值量占比達(dá)到了19.4%。雙林股份依托在汽車(chē)零部件領(lǐng)域的核心產(chǎn)品座椅驅(qū)動(dòng)器與滾柱絲杠的技術(shù)同源性,以及長(zhǎng)期技術(shù)積累,逐步研發(fā)出反向式行星滾柱絲杠產(chǎn)品。根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示,雙林股份的反向式行星滾柱絲杠產(chǎn)品承載能力較滾珠絲杠提升300%,使用壽命延長(zhǎng)3倍,長(zhǎng)徑比突破10:1的高精度螺母制造技術(shù)更達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。

除產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先外,雙林股份還通過(guò)收購(gòu)數(shù)控磨床公司江蘇無(wú)錫科之鑫,完成產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵拼圖??浦巫灾餮邪l(fā)的反向式行星滾柱絲杠磨床,能夠?qū)闻_(tái)設(shè)備成本從千萬(wàn)元級(jí)降至300萬(wàn)元,交付周期壓縮75%。目前,雙方通過(guò)“技術(shù)供給+量產(chǎn)需求”的無(wú)縫對(duì)接,已構(gòu)建“研發(fā)—設(shè)備—制造”生態(tài)閉環(huán),客戶(hù)名單涵蓋行業(yè)頭部企業(yè)。通過(guò)收購(gòu)科之鑫,公司實(shí)現(xiàn)了滾柱絲杠產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)的延伸與資源整合,解決了設(shè)備端“卡脖子”環(huán)節(jié),極大地降低了設(shè)備的采購(gòu)成本,為后續(xù)產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

展望未來(lái),除了傳統(tǒng)汽車(chē)零部件以及新興市場(chǎng)人形機(jī)器人行業(yè)的業(yè)務(wù)布局外,雙林股份通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入,正積極布局低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)業(yè)務(wù),加速新質(zhì)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)型。在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,雙林股份積極布局,規(guī)劃了功率范圍在30KW至250KW系列的飛行器電驅(qū)產(chǎn)品。其中,230KW油冷產(chǎn)品方案進(jìn)展迅猛,已取得突破性成果。按照計(jì)劃,預(yù)計(jì)在2025年中實(shí)現(xiàn)樣機(jī)交付,有望為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力,推動(dòng)相關(guān)應(yīng)用邁向新高度。(厲平)

校對(duì):趙燕

責(zé)任編輯: 王智佳
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