5月小長假,阿維塔線下多個門店迎來人流高峰。
4月席卷而來的熱度還在繼續(xù)。當月,阿維塔實現(xiàn)銷售11681輛,同比環(huán)比均顯著增長,相較去年4月同比增長122.6%,對比3月10475臺銷量增加了1206臺,漲幅達11.5%。11681輛的單月銷售額,也創(chuàng)下了阿維塔的歷史新高。
銷量創(chuàng)新高背后
銷量增長并非一蹴而就,某種程度上這是阿維塔體系競爭力的外顯,拉長時間軸能更加清楚地看到這家新能源車企自我蓄能和持續(xù)進階。
實際上,爆發(fā)早在去年四季度便開始顯露。當季阿維塔連續(xù)三個月銷售破萬輛,全年累計銷售超7.3萬輛,同比翻番。
進入2025,加速的節(jié)奏更為顯著。
2月,阿維塔07 Pro+正式上市,新款不僅標配同級唯一的前排雙零重力座椅,可多角度調(diào)節(jié),還搭載多達17項主動安全配置,甚至把方向盤電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶、方向盤加熱功能等選裝配置,都變成了標配,即便如此,阿維塔07 Pro+卻加量不加價。
4月阿維塔更是在產(chǎn)品端迎來全面爆發(fā)。
當月12日,阿維塔07加推探索版。一周后,新車阿維塔06正式上市,起售價20.99萬元起。新車以“獵豹凝勢”為設(shè)計理念,低趴寬體車身,全系搭載華為乾崑 ADS 全場景智能輔助駕駛系統(tǒng),配備192線激光雷達在內(nèi)的 27 顆高性能傳感器。純電版入門即為 800V 高壓架構(gòu),搭載寧德時代超充電池,CLTC 續(xù)航里程可達 650km,增程版綜合續(xù)航突破 1190km。
憑借著多元賣點,阿維塔06一經(jīng)推出便迎來爆發(fā),上市48小時大定訂單突破 12536輛。
作為阿維塔第四款戰(zhàn)略級產(chǎn)品,阿維塔06與阿維塔12 構(gòu)成“雙轎車組合”,全面覆蓋 20萬至40萬元級新能源轎車市場,填補了阿維塔在20萬級市場的空白,進一步豐富了其產(chǎn)品矩陣。
27日,阿維塔11煥新上市。
半個月時間里,阿維塔三箭齊發(fā)。憑借著新車上市引發(fā)的訂購熱潮和在售車型的持續(xù)煥新升級,一舉將4月銷量推至頂峰。今年以來,阿維塔累計銷量超過3.5萬輛,與去年同期相比接近翻番。?
銷量爆發(fā)的背后也離不開渠道布局的拓展,今年一季度,阿維塔渠道已擴展至708家,覆蓋200多個城市。
產(chǎn)品端的雙輪驅(qū)動疊加渠道的耕耘與完善,也讓阿維塔今年有信心沖擊22萬輛的年度銷售目標。
隨著三年四車布局的落定,阿維塔也成為行業(yè)首家完成純電和增程雙動力布局的高端品牌。以產(chǎn)品為抓手的阿維塔,正在逐步完善產(chǎn)品譜系布局,2030年內(nèi)計劃推出大五座/大六座SUV、跑車、MPV等17款產(chǎn)品。
多國上演“阿維塔”熱
阿維塔銷量的爆發(fā)也離不開海外市場的多點開花。
剛剛過去的上海車展,阿維塔展臺便吸引了不少外賓的駐足圍觀,包括卡塔爾AL ATTIYA Group、泰國Eternity at One在內(nèi)的大批海外經(jīng)銷商集團都組團到訪。記者在現(xiàn)場看到,由于前來阿維塔展臺咨詢了解的國外客戶較多,一度出現(xiàn)了海外客戶接待人手不足的情況。一位負責(zé)阿維塔海外客戶接待的工作人員表示,初步估算車展期間接待了十幾組意愿客戶。
對于出海,阿維塔有著清晰的戰(zhàn)略。它堅持高端定位,主打“高顏值、高智能、高價值”的“三高”戰(zhàn)略,通過設(shè)計價值和科技體驗贏得海外市場尊重,不參與低價競爭,其在海外車型基本上售價為50萬—70萬起步。
阿維塔的出海始于去年。
彼時,其同步開啟東盟、獨聯(lián)體、中東非、拉美四大市場,實現(xiàn)渠道觸點簽約55家,覆蓋25國家和地區(qū),還相繼在泰國、阿聯(lián)酋完成上市發(fā)布。
在泰國市場,阿維塔 11 右舵版車型在泰國上市僅三周訂單量就超過500臺,單車成交價高達 50萬人民幣,甚至泰國副總理在參加阿維塔發(fā)布會后直接下訂,一舉打響其在當?shù)氐挠绊懥透偁幜Α?/p>
在不丹,阿維塔也收獲了超預(yù)期的成績,當?shù)乜偞?jīng)銷商說一年預(yù)計10-12臺銷售規(guī)模。結(jié)果去了第一周,國王買了一臺,很快就賣出18臺新車。
在阿聯(lián)酋,阿維塔接到了頭部豪華品牌汽車經(jīng)銷商集團Al Saqer Group拋來的橄欖枝。作為阿聯(lián)酋地區(qū)最大的豪華品牌汽車經(jīng)銷商之一,Al Saqer Group擁有超過 40 年的發(fā)展歷程,經(jīng)銷包括勞斯萊斯、BMW、邁凱倫等頂級豪華品牌,積累了豐富的豪華品牌運營經(jīng)驗和客戶資源,在阿聯(lián)酋乃至整個中東地區(qū)的豪華汽車市場都具有重要影響力。
根據(jù)其與阿維塔科技的合作計劃,阿維塔會在謝赫?扎耶德路上開設(shè)第一家展廳,這是迪拜最重要的交通動脈之一,沿線匯聚了眾多商業(yè)中心、金融機構(gòu)、企業(yè)總部等。未來,隨著阿維塔業(yè)務(wù)在阿聯(lián)酋的拓展,雙方還會在其他城市和地區(qū)增設(shè)銷售和服務(wù)渠道,以擴大品牌的市場覆蓋范圍。
隨著海外多地上演“阿維塔”熱,阿維塔的品牌影響力在海外不斷擴大,公司計劃今年覆蓋50個國家和地區(qū),年底海外授權(quán)門店數(shù)量突破200家,明年正式進入歐洲市場。
阿維塔的內(nèi)里優(yōu)勢
阿維塔在海外市場快速發(fā)展,除了出色的產(chǎn)品力和完善的海外布局與渠道建設(shè)外,也離不開其更多的內(nèi)里優(yōu)勢。
作為長安汽車、華為、寧德時代 “三強聯(lián)合”打造的品牌。阿維塔具備得天獨厚的資源優(yōu)勢:長安汽車在整車研發(fā)、制造和質(zhì)量控制等方面為其提供堅實基礎(chǔ);華為在智能輔助駕駛、智能座艙等領(lǐng)域賦予其領(lǐng)先的智能化能力;寧德時代在 “三電” 領(lǐng)域以及能源管理和充電網(wǎng)絡(luò)生態(tài)方面提供支持,三方優(yōu)勢資源整合,為阿維塔在技術(shù)、產(chǎn)品等方面帶來強大競爭力。
作為老牌汽車軍團,長安汽車早在1991年便開始海外業(yè)務(wù)布局,有著三十多年的海外市場經(jīng)驗。其在全球“六國十地” 建立了協(xié)同研發(fā)格局,還在五大區(qū)域市場設(shè)立了超9000個渠道網(wǎng)點,所到之處均建立起 “研、產(chǎn)、供、銷、運” 一體化的出海體系。強大的體系也能為阿維塔在全球市場的產(chǎn)品研發(fā)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等提供堅實的基礎(chǔ)和迅速賦能。
在智能化方面,阿維塔與華為的合作關(guān)系不斷加強,已經(jīng)進入HI PLUS模式,從最開始的技術(shù)賦能,擴展至用戶洞察,產(chǎn)品定義、產(chǎn)品開發(fā)測試、整合營銷服務(wù)等領(lǐng)域,并已開啟第二代產(chǎn)品的預(yù)研。去年8月,阿維塔還成為華為旗下子公司引望智能技術(shù)有限公司的第二大股東,占股10%,朱華榮更是擔(dān)任阿維塔科技董事長和引望副董事長雙重身份。
此外,阿維塔全系產(chǎn)品均搭載了華為最領(lǐng)先的鴻蒙座艙和乾崑智駕,三季度,阿維塔還將首批搭載華為乾崑ADS 4。
除了智能化優(yōu)勢,阿維塔在安全性能方面也樹立了高標準。阿維塔誕生于C-NCAP 2024和E-NCAP 2026雙五星標準的高規(guī)格研發(fā)體系,這一體系確保車輛在安全性能方面達到高標準,其產(chǎn)品車身采用八橫九縱鋼鋁混合車身架構(gòu),軍用級熱成型鋼占比超過34%,B柱部位應(yīng)用高強度復(fù)合材料嵌件CBS技術(shù),為車身提供更穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)支撐,有效保障駕乘人員的安全。
其中阿維塔06還是國內(nèi)首款挑戰(zhàn)26版歐洲碰撞五星標準并成功通過碰撞測試的車型,關(guān)鍵項目中A柱未變形、四門可正常開啟,整車結(jié)構(gòu)與安全表現(xiàn)優(yōu)異。
在智能化競爭激烈的當下,阿維塔強大的自研能力更是為其筑起了安全邊際。
昆侖智慧增程和太行智控底盤被視為其自研實力的兩大體現(xiàn)。前者早在2018年阿維塔便開始規(guī)劃,經(jīng)過近5年的努力,攻克了饋電動力差、怠速噪音大、充電速度慢等技術(shù)難題,帶來了體驗無限接近純電、里程毫無焦慮的體驗。后者采用前雙叉臂及H臂后多連桿獨立懸架,均使用強度更高、質(zhì)量更輕的鋁合金材質(zhì),大幅降低簧下質(zhì)量。在懸架與車身連接的振動敏感點應(yīng)用了同級少有的液壓襯套技術(shù),更好地隔絕路面的顛簸振動,提升乘坐和駕駛的舒適性。
自研能力的持續(xù)進化,也進一步豐富了阿維塔的體系支撐力,為其在全球市場的發(fā)展打下基礎(chǔ)。
從國內(nèi)市場銷量屢創(chuàng)新高,到海外市場多點開花、品牌影響力持續(xù)攀升,阿維塔以產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)突破為矛,以完善的渠道布局和深厚的體系實力為盾,在新能源汽車賽道上穩(wěn)步前行。
隨著產(chǎn)品譜系的不斷完善、海外市場的持續(xù)拓展,內(nèi)里優(yōu)勢不斷釋放的阿維塔朝著更高目標邁進。