2025海絲港口合作論壇之金融賦能與港城融合專題論壇近日舉行。與會(huì)人士聚焦金融創(chuàng)新如何賦能港城融合，探討深化“港口+金融+產(chǎn)業(yè)”協(xié)同創(chuàng)新的路徑，為港航金融發(fā)展和港城融合提供了有益的借鑒。

浙江省國(guó)資委黨委委員、副主任董正泉表示，浙江作為共建“一帶一路”重要樞紐和長(zhǎng)三角一體化核心區(qū)，正以建設(shè)“創(chuàng)新浙江”為引領(lǐng)，扎實(shí)推進(jìn)世界一流強(qiáng)港和高能級(jí)開(kāi)放強(qiáng)省建設(shè)。他表示，希望海絲港口合作論壇能夠成為理念創(chuàng)新的“策源地”、產(chǎn)融對(duì)接的“耦合器”、開(kāi)放合作的“連心橋”。

上海交通大學(xué)上海高級(jí)金融學(xué)院（高金）副院長(zhǎng)張湧表示，當(dāng)前，我國(guó)正深化船籍港等政策改革以提升港航服務(wù)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，高金將深耕船舶融資、航運(yùn)保險(xiǎn)及人民幣集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨等領(lǐng)域研究，為共建“一帶一路”與中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)專業(yè)力量。

中國(guó)工程院外籍院士、加拿大皇家科學(xué)院院士孫學(xué)良表示，在“雙碳”背景下，固態(tài)電池技術(shù)攻堅(jiān)可依托港口場(chǎng)景推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化降本落地。他表示，固態(tài)電池憑借其高能量密度、本質(zhì)安全性和長(zhǎng)循環(huán)壽命優(yōu)勢(shì)，特別適用于重型機(jī)械和新能源物流車輛的電動(dòng)化升級(jí)，應(yīng)通過(guò)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新強(qiáng)化中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)鏈韌性、賦能供應(yīng)鏈升級(jí)，合力構(gòu)建全球競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

世邦魏理仕中國(guó)區(qū)執(zhí)行董事、產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)負(fù)責(zé)人孫潔以全球化視角揭示了物流地產(chǎn)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展中的戰(zhàn)略價(jià)值，提出現(xiàn)代物流地產(chǎn)正從單一倉(cāng)儲(chǔ)功能向“智慧樞紐+產(chǎn)業(yè)集群+城市配套”的復(fù)合型載體轉(zhuǎn)變。

而在上海期貨交易所黨委委員、副總經(jīng)理陸豐看來(lái)，完善航運(yùn)指數(shù)期貨產(chǎn)品體系，能夠有效幫助企業(yè)規(guī)避航運(yùn)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)和穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)預(yù)期。

圓桌討論環(huán)節(jié)，與會(huì)嘉賓圍繞“創(chuàng)新生態(tài)賦能港口發(fā)展——全產(chǎn)業(yè)鏈融合視角下的港城升級(jí)路徑”主題展開(kāi)對(duì)話，就港口經(jīng)濟(jì)從傳統(tǒng)物流向臨港制造、貿(mào)易金融、數(shù)字服務(wù)等全鏈條延伸的趨勢(shì)進(jìn)行了深入交流，探討如何通過(guò)產(chǎn)業(yè)跨界融合、智慧港口建設(shè)、跨境產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的臨港產(chǎn)業(yè)集群。