國(guó)家發(fā)改委8月22日發(fā)布通知，自2024年8月8日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)波動(dòng)運(yùn)行，按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算，8月22日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與8月8日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

記者注意到，本輪計(jì)價(jià)周期以來，國(guó)際油價(jià)經(jīng)歷了從上揚(yáng)到高位回落的過程。金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷表示， 本輪計(jì)價(jià)周期初期，中東緊張局勢(shì)升溫的可能性增加；另外，市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)降息的預(yù)期提升燃料需求，且美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)向好，均支撐國(guó)際油價(jià)反彈。后期，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)緩解；7月中國(guó)原油加工量同比減少，引發(fā)投資者對(duì)中國(guó)能源需求前景的擔(dān)憂，且美國(guó)政府下調(diào)就業(yè)數(shù)據(jù)，市場(chǎng)對(duì)需求前景愈發(fā)悲觀。多重利空拖累，國(guó)際原油價(jià)格高位回落。

據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，此次擱淺政策落實(shí)后，2024年成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)17次調(diào)整，其中7次上調(diào)，6次下調(diào)，4次擱淺。汽油累計(jì)上調(diào)250元/噸，柴油累計(jì)上調(diào)245元/噸，折合92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別累計(jì)上漲0.20元/升、0.21元/升、0.21元/升。以油箱容量在50升的家用轎車為例，較年初相比，加滿一箱92號(hào)汽油將多花10元左右，95號(hào)汽油將多花10.5元左右。

從國(guó)際市場(chǎng)來看，美國(guó)前期新增就業(yè)崗位數(shù)據(jù)被下調(diào)，或進(jìn)一步打壓市場(chǎng)對(duì)原油需求的預(yù)期。

美國(guó)勞工部在當(dāng)日公布的數(shù)據(jù)把2023年4月至2024年3月美國(guó)新增就業(yè)崗位數(shù)量顯著下調(diào)了81.8萬個(gè)，顯示美國(guó)就業(yè)市場(chǎng)明顯沒有此前數(shù)據(jù)表現(xiàn)的那樣強(qiáng)勁。機(jī)構(gòu)人士認(rèn)為，原油的市場(chǎng)定價(jià)從經(jīng)濟(jì)走強(qiáng)轉(zhuǎn)變成可能出現(xiàn)“硬著陸”，這是油價(jià)難以繼續(xù)走強(qiáng)的原因。

展望后市，卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，宏觀高利率環(huán)境引發(fā)的經(jīng)濟(jì)及需求擔(dān)憂繼續(xù)施壓，貨幣政策轉(zhuǎn)變預(yù)期也進(jìn)一步加重市場(chǎng)觀望氣氛。而產(chǎn)業(yè)方面仍有一定支撐，一是美國(guó)石油去庫趨勢(shì)，二是“歐佩克+”產(chǎn)量政策，地緣局勢(shì)也令油價(jià)存在外溢風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)油市高波動(dòng)性延續(xù)，原油價(jià)格存在適度反彈的可能性。

校對(duì)：王朝全