1月9日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會（下稱“乘聯(lián)會”）發(fā)布最新數(shù)據(jù)，2024年12月全國乘用車市場零售263.5萬輛，同比增長12.0%，環(huán)比增長8.7%。2024年全年，乘用車累計零售2289.4萬輛，同比增長5.5%。

值得關(guān)注的是，2024年12月自主品牌零售164萬輛，同比增長12%，環(huán)比增長8.7%。當月自主品牌國內(nèi)零售份額為62.3%，同比增長9.3個百分點；2024年自主品牌累計份額61%，比上年同期增加8.6個百分點。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析稱，自主品牌的領(lǐng)先，反映出2024年自主品牌從產(chǎn)品力到渠道管理上的模式創(chuàng)新，繼續(xù)得到用戶支持和認可。

新能源汽車方面，2024年12月新能源乘用車市場零售130.2萬輛，同比增長37.5%，環(huán)比增長2.6%。2024年1-12月零售1089.9萬輛，同比增長40.7%。

具體來看，12月新能源車國內(nèi)零售滲透率49.4%，較上年同期滲透率提升9.1個百分點。12月國內(nèi)零售中，自主品牌中的新能源車滲透率71.3%；豪華車中的新能源車滲透率33.9%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.8%。

出口方面，2024年汽車出口總體延續(xù)了2023年強勢增長特征。乘聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，12月乘用車出口（含整車與CKD）40.4萬輛，同比增長6%，環(huán)比增長2%；1-12月乘用車累計出口479.1萬輛，同比增長25%。

崔東樹表示，伴隨著中國新能源車的規(guī)模優(yōu)勢顯現(xiàn)和市場擴張需求，中國制造的新能源品牌產(chǎn)品越來越多地走出國門，在海外的認可度持續(xù)提升。雖然近期受到外部國家的一些干擾，但自主插混出口發(fā)展中國家增長迅猛，前景光明。

崔東樹進一步表示，2024年促進汽車消費的國家報廢更新和各地以舊換新政策取得超預(yù)期的良好效果，尤其是四季度的乘用車零售增速達到14%的超強水平。

“部分消費者趕在年末抓緊換車，這也會對2025年年初車市帶來一定的影響，用戶會提前消費，加之目前處于政策的過渡期，消費者觀望新政策的期待偏高，預(yù)計會形成2025年1月初零售走勢較弱的態(tài)勢?！贝迻|樹向記者表示。

當前區(qū)域性的“兩新”政策接續(xù)和企業(yè)出臺的兜底條款，在很大程度上繼續(xù)支撐新車市場保持活躍。

1月8日，國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合對外發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》，明確擴大設(shè)備更新重點支持領(lǐng)域，加力實施設(shè)備更新貸款貼息。

包括擴大汽車報廢更新支持范圍，擴大家電產(chǎn)品以舊換新范圍，實施手機等數(shù)碼產(chǎn)品購新補貼等。

崔東樹認為，此舉必定接續(xù)推動國內(nèi)汽車消費的增長，為1月汽車銷售推波加力。