靴子落地。

7月29日，中國長安汽車集團有限公司在重慶掛牌成立。這距離長安、東風兩大汽車集團的重組暫停、國務院批準兵裝旗下汽車業(yè)務獨立，僅過去55天。

據(jù)全國組織機構(gòu)統(tǒng)一社會信用代碼數(shù)據(jù)服務中心官網(wǎng)顯示，中國長安汽車集團有限公司于2025年7月27日正式注冊成立，法定代表人為朱華榮，注冊地址為重慶市江北區(qū)建新東路260號。

同一天，長安汽車也宣布其間接控股股東將由中國兵器裝備集團有限公司（簡稱“兵裝集團”）變更為中國長安汽車集團有限公司，實際控制人仍為國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。

這意味著長安汽車集團正式成為第三家國資委直管的汽車央企，與中國一汽集團、東風集團并列，地位和兵裝集團相當。

目前國務院國資委網(wǎng)站的央企名錄已經(jīng)完成更新，中國長安汽車集團正式入列，序號為73。這也是繼新增的中國雅江集團之后，由國務院國資委直接管理的第100家央企。

新長安以新央企的姿態(tài)亮相，除名字、總部塵埃落定外，同一時間，新汽車集團的領導班子正式公布。據(jù)國務院國資委網(wǎng)站發(fā)布的《3戶中央企業(yè)10名領導人員職務調(diào)整》文件顯示，朱華榮出任中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長；趙非任中國長安汽車集團有限公司黨委副書記、董事，提名為中國長安汽車集團有限公司總經(jīng)理人選；其他班子成員還包括譚本宏、賈立山、鄧威、鄧躍明、王錕任、蒲星川等。

長安汽車于7月29日午間發(fā)布重組進展公告，并定于7月30日下午召開投資者說明會。截至29日收盤，長安汽車股價報收13.27元/股，總市值為1316億元。

名字一樣，地位變了

新的汽車央企從兵裝集團下分拆、獨立到完成重組的這段時間里，“中國長安汽車集團”的含義變了。

6月23日晚間，長安汽車發(fā)布公告，接到控股股東通知，其名稱由“中國長安汽車集團有限公司”變更為“辰致汽車科技集團有限公司”，有關工商變更登記手續(xù)已經(jīng)辦理完成，并取得營業(yè)執(zhí)照。

更名前，中國長安汽車集團（即“舊長安汽車集團”）是兵裝集團下屬全資子公司，其前身是2005年成立的中國南方工業(yè)汽車股份有限公司，由兵裝集團旗下長安汽車、江鈴汽車等8家整車企業(yè)及20余家零部件公司整合而來。中國南方工業(yè)汽車股份有限公司在2009年正式更名為中國長安汽車集團股份有限公司，后又更名為中國長安汽車集團有限公司，其中，重慶長安汽車作為最大的整車資產(chǎn)被納入旗下。

2010年后，中國長安逐漸弱化直接管理經(jīng)營整車，轉(zhuǎn)向“集團管控+資源協(xié)同”模式；重慶長安汽車則聚焦市場化的整車業(yè)務。公開信息顯示，中國長安汽車集團是重慶長安汽車的最大股東，持股比例達17.99%；中國兵器裝備集團有限公司則通過中國長安、南方工業(yè)直接和間接共持有長安汽車36.82%的股份。

業(yè)內(nèi)人士透露，原“中國長安汽車集團有限公司”更名為“辰致汽車科技集團”主要是要為新汽車央企“讓路”。

新的中國長安汽車集團（即“新長安集團”）和舊長安集團相比，名字雖然沒變，但地位變了——新長安集團一躍成為國資委直屬的汽車央企，其組成部分將主要圍繞長安汽車建設，擁有117家分子公司。主要經(jīng)營業(yè)務有汽車整車及零部件、汽車銷售、金融及物流服務、摩托車等。

更名后的“辰致汽車科技集團”將作為核心零部件業(yè)務，與現(xiàn)有的長安汽車整車業(yè)務及其他公司一同并入新成立的汽車央企。長安汽車表示，上述工商變更事項不涉及該股東持股數(shù)量及持股比例的變動，對公司治理及生產(chǎn)經(jīng)營活動不構(gòu)成影響，不會導致公司控股股東及實際控制人發(fā)生變化。

央企改革新趨勢

新長安集團成立的背后，是國家推動央企改革、優(yōu)化國有資本布局的重要一步，也是提升中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的重要舉措。汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，整合步伐正在提速。伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化變革的加速，有關中國汽車央企重組的傳言近年來一直此起彼伏。

2024年3月，國務院國資委主任張玉卓在第十四屆全國人大二次會議首場“部長通道”集中采訪活動上公開表示，國有新能源汽車企業(yè)發(fā)展不夠快，“不如特斯拉，不如比亞迪”，因此將調(diào)整政策，對三家汽車央企（一汽、東風、長安）的新能源汽車進行單獨考核。

今年1月，工信部副部長張云明在國務院新聞辦新聞發(fā)布會上表示，下一步將圍繞推動高質(zhì)量發(fā)展，針對性采取措施，努力保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好勢頭；其中包括研究開展整車企業(yè)集團化管理，支持優(yōu)勢企業(yè)提質(zhì)增效做優(yōu)做強。

在業(yè)內(nèi)人士看來，過去，央企汽車集團往往因機制僵化錯失市場機遇，而新集團將通過股權(quán)多元化改革激活活力——長安科技計劃引入戰(zhàn)略投資者，阿維塔已啟動上市籌備，這些舉措將倒逼企業(yè)建立更靈活的決策機制和更有效的激勵制度?！案匾氖?，剝開‘新長安集團’的概念外殼，其本質(zhì)是一場圍繞‘制造強國’戰(zhàn)略的結(jié)構(gòu)性改革?！?/p>

“國務院國資委決定進行企業(yè)重組，這是對于央企汽車產(chǎn)業(yè)的一個戰(zhàn)略性重大舉措，目的就是要利用現(xiàn)代新能源智能化技術(shù)，來打造世界一流的智能新能源的科技集團和品牌。所以這對汽車行業(yè)是一件大事，也是一件好事，而且我認為也有利于長安汽車未來的發(fā)展?！敝烊A榮曾在5月的股東大會上如是回應媒體。

他表示，長安汽車會借這次發(fā)展的東風來充分用好各方面的政策，發(fā)揮好重組帶來的一些機遇。他強調(diào)，此次重組對于長安汽車未來國際化、全球化、市場化等發(fā)展更加有利，且不會改變長安汽車既定的一系列戰(zhàn)略技術(shù)發(fā)展方向、包括品牌調(diào)整等?！伴L安仍然會堅持既定的方針，既定的戰(zhàn)略發(fā)展。”

據(jù)央視新聞報道，中國長安汽車集團相關負責人表示，新央企未來將著力打造智能汽車機器人、飛行汽車、具身智能等新質(zhì)生產(chǎn)力，探索海陸空立體出行新生態(tài)，并加速全球化發(fā)展，加快開拓東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞、歐洲五大區(qū)域市場。

“長安的發(fā)展，無論什么樣的策略，都是穩(wěn)健在前。我們要對這個163年的企業(yè)負責，要對產(chǎn)業(yè)鏈條上的100多萬人負責，穩(wěn)才能行至長遠。在已經(jīng)確認穩(wěn)健的基礎上，才能勇進?！敝烊A榮此前在股東大會上說道。