618購物節(jié)臨近，物流配送保障進(jìn)入關(guān)鍵期。6月17日，一場(chǎng)規(guī)模空前的“自動(dòng)配送大練兵”在深圳坪山大工業(yè)區(qū)格蘭達(dá)物流產(chǎn)業(yè)園上演。40余臺(tái)自動(dòng)配送車在這里集中“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”，美團(tuán)自動(dòng)配送車、順豐無人物流配送車、京東第六代無人配送車組成的“自動(dòng)配送軍團(tuán)”，為保障購物節(jié)物流高效運(yùn)轉(zhuǎn)做最后沖刺。

據(jù)了解，深圳自動(dòng)配送產(chǎn)業(yè)正駛?cè)氚l(fā)展快車道，全市功能型無人車運(yùn)營規(guī)模和自動(dòng)配送單量持續(xù)領(lǐng)跑全國，預(yù)計(jì)到2025年底將突破1000臺(tái)。深圳正以“全城開放”的姿態(tài)，率先打造自動(dòng)配送新賽道全國標(biāo)桿，順豐、美團(tuán)、新石器等眾多企業(yè)加速在深圳聚集落地。

自動(dòng)配送車集結(jié)備戰(zhàn)

這場(chǎng)由深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會(huì)組織的集中調(diào)試活動(dòng)，集結(jié)了美團(tuán)、順豐等多家行業(yè)頭部企業(yè)的無人車。現(xiàn)場(chǎng)，配送車、貨運(yùn)車、零售車等多種車型穿梭往來，進(jìn)行著復(fù)雜路況模擬、貨物裝卸、系統(tǒng)穩(wěn)定性等全方位測(cè)試。

深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會(huì)功能型自動(dòng)車專委會(huì)副主任、深城交網(wǎng)聯(lián)街區(qū)PDT副總經(jīng)理劉軾介表示，組織這次大規(guī)模聯(lián)調(diào)，核心目標(biāo)就兩個(gè)：一是實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，確保618期間自動(dòng)配送運(yùn)力穩(wěn)定高效；二是集中展示，讓大家直觀看到，深圳的自動(dòng)配送技術(shù)，正在如何實(shí)實(shí)在在地為物流行業(yè)“減負(fù)增效”。

深圳作為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的先鋒，在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速落地的同時(shí)，始終將安全與規(guī)范放在首位?，F(xiàn)場(chǎng)車輛都遵循嚴(yán)格的“統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、全量接入監(jiān)管平臺(tái)”等管理要求，確保安全有序運(yùn)行。

美團(tuán)自動(dòng)車配送部公共事務(wù)總監(jiān)秦孟強(qiáng)介紹，目前美團(tuán)自動(dòng)配送車已完成室外全場(chǎng)景配送超500萬單，在深圳龍華、坪山等多個(gè)區(qū)域，通過與騎手協(xié)同的模式，為市民提供生鮮食雜等即時(shí)配送服務(wù)。

美團(tuán)自動(dòng)車配送部算法工程師朱雷鳴解析技術(shù)架構(gòu)：“我們采用統(tǒng)一的自動(dòng)駕駛端到端模型，實(shí)現(xiàn)感知、預(yù)測(cè)、決策的有機(jī)結(jié)合。系統(tǒng)融合激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等多傳感器，通過多模態(tài)特征提取與融合，直接從原始數(shù)據(jù)中完成目標(biāo)檢測(cè)、語義分割等感知任務(wù)，同時(shí)利用離線大模型挖掘長尾問題，持續(xù)提升場(chǎng)景安全性?！?/p>

“無人車的操作很簡(jiǎn)單，都是根據(jù)班次往返循環(huán)，我們只需要把無人車上快件有序卸下，然后將收回來的快件投入無人車，到了發(fā)車班次，該車會(huì)在當(dāng)班次內(nèi)把快件送回營業(yè)部?！表権S速運(yùn)坪山片區(qū)公司蘭竹營業(yè)店快遞小哥潮駿表示，最近大半年以來，這邊區(qū)域都用上了無人車，能讓自己不用再長時(shí)間騎車送貨。“我現(xiàn)在只需要到了時(shí)間在區(qū)域上等著分揀快件、上門送件。這樣，大幅度減少了往返網(wǎng)點(diǎn)和區(qū)域的頻次，也同時(shí)降低了我們的交通安全風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

年底無人車將超1000臺(tái)

深圳自動(dòng)配送產(chǎn)業(yè)正駛?cè)氚l(fā)展快車道，全市功能型無人車運(yùn)營規(guī)模和自動(dòng)配送單量持續(xù)領(lǐng)跑全國，預(yù)計(jì)到2025年底將突破1000臺(tái)。深圳正以“全城開放”的姿態(tài)，率先打造自動(dòng)配送新賽道全國標(biāo)桿，順豐、美團(tuán)、新石器等眾多企業(yè)加速在深圳聚集落地。

據(jù)了解，深圳自動(dòng)配送已形成模式新、管理嚴(yán)、人才優(yōu)、覆蓋廣、場(chǎng)景多、標(biāo)準(zhǔn)高的特點(diǎn)。模式方面，從深圳自動(dòng)配送正在構(gòu)建全新的物流體系：公交+地鐵+無人車+無人機(jī)的全新物流自動(dòng)配送網(wǎng)絡(luò)模式正在逐步形成。與此配套，傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)也在加速融入自動(dòng)配送領(lǐng)域，通過整合樞紐場(chǎng)站+既有從業(yè)人員構(gòu)建自動(dòng)配送運(yùn)營服務(wù)中心提供多元服務(wù)。

管理方面，深圳通過行業(yè)公約的方式，保障安全發(fā)展。提出了主體必須由企業(yè)統(tǒng)一申報(bào)、道路必須統(tǒng)一評(píng)估、車輛必須統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、必須經(jīng)區(qū)級(jí)以上部門審批、必須按規(guī)定時(shí)間、車速行駛、必須接入監(jiān)管平臺(tái)，以及統(tǒng)一標(biāo)識(shí)（車輛、場(chǎng)站等體系化）、統(tǒng)一運(yùn)營平臺(tái)、統(tǒng)一客服系統(tǒng)、統(tǒng)一換電方案、統(tǒng)一管理模式。

人才方面，深圳集聚了美團(tuán)、新石器、順豐等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在深圳集聚了一批優(yōu)秀人才。與此同時(shí)，東部公交作為運(yùn)營主體聯(lián)合深圳城市職業(yè)學(xué)院開展自動(dòng)配送專業(yè)人才梯隊(duì)培養(yǎng)，為產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展提供人才保障。

覆蓋上，深圳已面向自動(dòng)配送開放了超300公里道路，按照企業(yè)的生產(chǎn)投放訴求，建立快速響應(yīng)機(jī)制，以業(yè)務(wù)需求出發(fā)，從“能否開放、開放時(shí)間、開放車道、開放速度、開放大小、開放規(guī)?！绷鶄€(gè)維度評(píng)估線路，最快的速度響應(yīng)企業(yè)開通自動(dòng)配送路權(quán)的需求。

場(chǎng)景上，無人車已深入短途貨運(yùn)、快遞配送、無人零售、商超、環(huán)衛(wèi)、巡邏等8大領(lǐng)域，讓“即時(shí)送達(dá)”服務(wù)覆蓋城市更多角落。標(biāo)準(zhǔn)上，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局辦公廳公布第一批國家級(jí)服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)（智慧交通專項(xiàng)）名單，深圳已被列入牽頭自動(dòng)配送貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市。